火车识别系统

提高电厂燃料智能化管理水平和生产经济效益

燃料管理业务,设备运行监控、智能分析综合管理平台

系统概述

针对厂内火车运输线环节的管理,包括火车调运、接车、入厂、过衡、采样、卸煤、出厂各环节。调运入厂的列车到达指定站点并接车后,厂内安排入厂验收,同时将大票信息录入信息系统。在火车入厂主轨道上,安装火车车号双向识别装置,用于识别入厂和出厂车厢车号及入厂、出厂时间,通过车号批次信息将各设备数据、时间与已录入的铁路大票信息形成自动对应关系。同时,系统提供整个铁路轨道运行信号监控图,实时监控火车车厢各环节的状况,统计所有车厢的入厂至离厂时间,对超时车辆提供考核依据,减少滞留费。

主要功能

入厂识别

采用轮轨识别方法,自动识别入厂车辆,支持掉码补录功能,不遗漏车厢。支持来煤归批。

轨道衡计量集成

集成入厂火车轨道衡,自动上传称重数据、自动统计,支持查询、打印。支持数据比对,异常数据报警显示。

翻车识别

系统与翻车机接口集成,读取翻车状态,上传数据并与系统进行匹配,按翻车计划自动翻车,异常报警。

皮带采样

传递采样操作票并发起执行,指导皮带采样机自动采样及按批次分别采样,同时记录采样信息回传系统。

出厂识别

火车出厂时,系统获取出厂火车每节车厢号。记录离厂时间。对车辆滞留超过允许时间,系统自动提前提醒。

统计报表

建立多维度信息流统计台账。可根据不同时间区间或供应商自定义统计数据,自动生成报表。

实时监控

在关键业务环节部署视频监控,车辆在每个环节的操作联动视频监控,实时抓拍图像保存。

基础设置

建立车辆信息、供货商信息、物资信息基础资料。针对车辆厂内作业过程提供预规则设置。启用用户、角色、岗位的权限建立。

系统特点

管理环节向前延伸至调运,为后续接、卸等厂内调度管理提供数据支持,有利于工作的有序开展;向后延伸至排车,减少滞期现象,实现火车入厂闭环管理。

车号自动识别,减少人力投入,同时减少人为因素产生的错误。

引入图像识别技术,识别车厢自重信息,可对车辆装载数据进行校核。

系统自动匹配分散在各个环节的车厢信息,并自动归集统计数据。

利用图形化调运系统图直观展示厂内铁路运行情况,实现实时远程监控。

自动统计车厢厂内滞留时间,减少滞期费用。

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